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《证券日报》记者了解到,所谓的“业绩差”一方面是指旗下基金的回报率相对较低,另一方面则是指基金资产管理规模的持续缩水,会有高管迫于压力无奈出走降温。业内人士对记者解释道:“基金资产规模直接关系到公司的管理费收入,规模不增反降,负责这部分业务的高管肯定面临着很大的压力,长期没有起色便会考虑离职了。”

长安汽车智能化研究院副总经理黎予生此前曾表示,在未来10到20年间,智能汽车会有革命性的变化。无论是传统车企、还是初创企业,都在加快布局,推进商业化进程。随着市场需求的提升,智能网联将成为汽车产业未来的发展方向。中国智能网联汽车规模可达1000亿元

2017年底,宝能宣布以66亿元投资观致汽车,开启进军汽车产业的战略版图。随后不久,宝能集团又宣布在广州投资300亿元的新能源汽车产业园动工。该产业园首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目,宝能集团将新能源汽车总部、整车及零部件研发中心、整车制造基地、销售物流中心等放在此产业园。

值得注意的是,2018年四季度港股的腾讯控股成为5只次新基金的第一大重仓股,包括南方人工智能主题、华夏优势精选等。长江电力则是富国臻选成长等2只基金的重仓股。部分次新基金的基金经理表示,看好当前市场底部,可以积极进行投资。易方达蓝筹精选基金经理表示,基金成立后在4个月内逐步实现了建仓,力图在A股市场和香港市场配置业务模式有特色、长期逻辑清晰、估值水平合理的优秀企业,并长期持有,以分享这些优秀企业的经营成果,重点配置的公司所在行业主要包括消费、科技、医药、机场等。

作为A股前几轮牛熊的亲历者,薛小波曾见证过多只牛股的诞生。在他看来,随着经济发展逻辑的改变,未来的牛股更可能在高端制造业和科技创新领域产生。薛小波坦言,自己的投资风格偏稳健成长,不做频繁择时,只有在市场估值极端时才会做大的仓位调整,其他时间都会以精选个股为主。

上述规定意味着,长期以来银行要求的面向公众的理财产品门槛从5万元降到了1万元。在位于北京市朝阳区的一家国有银行网点,大堂经理告诉《证券日报》记者,5万元的投资门槛把一大批资金规模较小的客户挡在了银行理财产品的门外。“目前我行有一款代销的保险产品,预期年化收益率接近5%,期限5年,提前取出还要收取手续费,与同期的银行理财产品相比并没有优势,不过仍有很多人咨询购买,其中一个重要原因就是这款保险产品‘起购金额为1万元’。”

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